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安科瑞無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在南京祿口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的應(yīng)用
1 概述
本項(xiàng)目為南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建場(chǎng)外供配電工程，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有座10kV開閉所，該開閉所由原35kV中心變電所改造而成，建設(shè)于1996年。10kV系統(tǒng)主結(jié)線為單母線分段運(yùn)行，母聯(lián)裝設(shè)自投裝置。10kV側(cè)出線50回，開關(guān)柜采用ZCN1手車柜，無(wú)功補(bǔ)償采用半封閉式成套電容補(bǔ)償裝置，站用變?nèi)萘?00kVA。所有10kV分變電所均為雙回路供電，從本開閉所10kV I、II段母線上引出。
南京祿口機(jī)場(chǎng)10kV供電系統(tǒng)，采用放射供電方式，共設(shè)置46個(gè)10Kv/0.4kV變電所。各10kV分變電所為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部變電所，其主保護(hù)、計(jì)量、調(diào)度集中在10kV開閉所和10kV中心變電站。機(jī)場(chǎng)各10kV出線回路按照功能用途重新劃分，其中110kV變電站為級(jí)站，負(fù)責(zé)T1、T2航站樓等重要負(fù)荷的供電，10kV開閉所作為二級(jí)站，負(fù)責(zé)生產(chǎn)附屬設(shè)施等的供電。T1航站本次共需16路進(jìn)線，根據(jù)110kV變電站的10kV供電條件，擬將T1航站樓的12路10kV供電電纜由10kV開閉所改為由110kV變電站供電，另外2路中頻電源和飛機(jī)空調(diào)供電的變壓器電源由新增10kV配電設(shè)備供電，高壓冷凍組任由本站提供。
2 產(chǎn)品方案
2.1 產(chǎn)品需求
本次針對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建場(chǎng)外供配電工程，需要配置無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品，該項(xiàng)目的要求如下：
1）實(shí)現(xiàn)對(duì)斷路器觸壁的6點(diǎn)在線測(cè)溫，同時(shí)建議測(cè)溫元件設(shè)于斷路器觸壁側(cè)，應(yīng)對(duì)外部電場(chǎng)不造成任何影響，并需與開關(guān)柜和斷路器整體完成出廠試驗(yàn)驗(yàn)證。保障使用中的安全可靠性；
2）根據(jù)動(dòng)態(tài)負(fù)載及環(huán)境等實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行溫升分析，從而判斷開關(guān)柜是否正常運(yùn)行或進(jìn)行報(bào)警（非設(shè)定值報(bào)警）；
3）取電元件采用自供電技術(shù)，無(wú)需外部電源供電；
4）可實(shí)現(xiàn)同規(guī)格斷路器的互換后，實(shí)現(xiàn)對(duì)本柜柜內(nèi)斷路器的溫升監(jiān)測(cè)；傳感器工作環(huán)境溫度滿足-40℃到+120℃需求。
根據(jù)上述要求，故此選擇ATE300型CT感應(yīng)取電式傳感器。此外，原打算采用無(wú)線測(cè)溫集中式就地顯示裝置7寸觸摸屏ARTM-7062HT-4(HI)-W，在考慮到成本因素下，選擇采用直接用ATC400收發(fā)器連接后臺(tái)系統(tǒng)。
ATE300 型CT感應(yīng)取電測(cè)溫傳感器外形結(jié)構(gòu)如下：
)/alwz/common/upload/2020/04/16/163511km.jpg)
ATC400型收發(fā)器外形結(jié)構(gòu)如下：
ATC400收發(fā)器通過無(wú)線方式接收ATE300傳感器的溫度數(shù)據(jù)，再通過RS485通訊上傳至后臺(tái)。每個(gè)ATC400可接收240個(gè)傳感器，通訊距離小于150M。此次項(xiàng)目采用大約10面高壓柜個(gè)接收器。
2.2 產(chǎn)品上圖方案
該項(xiàng)目有2個(gè)配電房，由106面10kV高壓配電柜組成，以部分10kV高壓配電柜為例，無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品的產(chǎn)品上圖如下：
)/alwz/common/upload/2020/04/16/16372c6.png)
)/alwz/common/upload/2020/04/16/163717y9.png)
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)/alwz/common/upload/2020/04/16/163755ry.png)
2.3 產(chǎn)品明細(xì)
2.3.1無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品
本機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)工程使用無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300共計(jì)11只，ATC400收發(fā)器共計(jì)600只。詳細(xì)配置方案和安裝情況如下表。
高壓次系統(tǒng)圖
名稱 | 安裝內(nèi)容 | 數(shù)量 | 組號(hào) | 地址 | 編碼 |
電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 115 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 1 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 1-1至1-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 114 | 6 |
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| 1-7至1-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 113 | 6 |
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| 1-13至1-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 112 | 6 |
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| 1-19至1-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 111 | 6 |
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| 1-25至1-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 110 | 6 |
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| 1-31至1-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 109 | 6 |
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| 1-37至1-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 108 | 6 |
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| 1-43至1-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 107 | 6 |
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| 1-49至1-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 106 | 6 |
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| 1-55至1-60 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 105 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 2 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 2-1至2-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 104 | 6 |
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| 2-7至2-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 103 | 6 |
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| 2-13至2-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 1711 | 6 |
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| 2-19至2-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 100 | 6 |
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| 2-25至2-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 2711 | 6 |
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| 2-31至2-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 203 | 6 |
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| 2-37至2-42 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 204 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 3 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 3-1至3-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 205 | 6 |
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| 3-7至3-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 206 | 6 |
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| 3-13至3-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 207 | 6 |
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| 3-19至3-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 208 | 6 |
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| 3-25至3-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 209 | 6 |
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| 3-31至3-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 210 | 6 |
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| 3-37至3-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 211 | 6 |
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| 3-43至3-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 212 | 6 |
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| 3-49至3-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 213 | 6 |
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| 3-55至3-60 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 214 | 6 |
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| 3-61至3-66 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 215 | 6 |
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| 3-67至3-72 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 129 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 4 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 4-1至4-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 128 | 6 |
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| 4-7至4-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 127 | 6 |
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| 4-13至4-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 126 | 6 |
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| 4-19至4-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 125 | 6 |
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| 4-25至4-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 124 | 6 |
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| 4-31至4-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 123 | 6 |
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| 4-37至4-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 122 | 6 |
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| 4-43至4-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 121 | 6 |
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| 4-49至4-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 120 | 6 |
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| 4-55至4-60 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 119 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 5 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 5-1至5-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 118 | 6 |
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| 5-7至5-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 117 | 6 |
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| 5-13至5-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 116 | 6 |
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| 5-19至5-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 216 | 6 |
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| 5-25至5-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 217 | 6 |
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| 5-31至5-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 218 | 6 |
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| 5-37至5-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 219 | 6 |
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| 5-43至5-48 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 229 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 6 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 6-1至6-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 228 | 6 |
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| 6-7至6-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 227 | 6 |
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| 6-13至6-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 226 | 6 |
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| 6-19至6-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 225 | 6 |
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| 6-25至6-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 224 | 6 |
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| 6-31至6-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 223 | 6 |
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| 6-37至6-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 222 | 6 |
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| 6-43至6-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 221 | 6 |
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| 6-49至6-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 220 | 6 |
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| 6-55至6-60 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 143 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 7 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 7-1至7-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 142 | 6 |
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| 7-7至7-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 141 | 6 |
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| 7-13至7-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 140 | 6 |
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| 7-19至7-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 139 | 6 |
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| 7-25至7-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 138 | 6 |
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| 7-31至7-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 137 | 6 |
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| 7-37至7-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 136 | 6 |
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| 7-43至7-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 135 | 6 |
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| 7-49至7-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 134 | 6 |
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| 7-55至7-60 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 133 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 8 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 8-1至8-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 132 | 6 |
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| 8-7至8-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 1761 | 6 |
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| 8-13至8-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 130 | 6 |
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| 8-19至8-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 2761 | 6 |
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| 8-25至8-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 232 | 6 |
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| 8-31至8-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 233 | 6 |
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| 8-37至8-42 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 234 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 9 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 9-1至9-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 235 | 6 |
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| 9-7至9-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 236 | 6 |
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| 9-13至9-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 237 | 6 |
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| 9-19至9-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 238 | 6 |
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| 9-25至9-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 239 | 6 |
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| 9-31至9-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 240 | 6 |
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| 9-37至9-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 241 | 6 |
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| 9-43至9-48 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 242 | 6 |
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| 9-49至9-54 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 243 | 6 |
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| 9-55至9-60 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 144 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 10 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 10-1至10-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 145 | 6 |
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| 10-7至10-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 146 | 6 |
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| 10-13至10-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 147 | 6 |
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| 10-19至10-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 148 | 6 |
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| 10-25至10-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 149 | 6 |
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| 10-31至10-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 150 | 6 |
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| 10-37至10-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 151 | 6 |
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| 10-43至10-48 |
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電源模塊ARTM-KDYA-DG30-24K | 244 | 1 |
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無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器ATC400 | 1 |
| 11 |
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無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 6 |
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| 11-1至11-6 | |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 245 | 6 |
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| 11-7至11-12 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 246 | 6 |
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| 11-13至11-18 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 247 | 6 |
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| 11-19至11-24 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 248 | 6 |
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| 11-25至11-30 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 249 | 6 |
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| 11-31至11-36 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 250 | 6 |
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| 11-37至11-42 |
無(wú)線測(cè)溫傳感器ATE300 | 251 | 6 |
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| 11-43至11-48 |
2.4 現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片
高壓柜6點(diǎn)，斷路器上靜觸頭3點(diǎn)、斷路器下靜觸頭3點(diǎn)。
高壓配電室，無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器安裝于柜內(nèi)電纜室處。
各位置的傳感器具體安裝如下：
)/alwz/common/upload/2020/04/16/164018re.png)
3 其他顯示單元
安科瑞無(wú)線測(cè)溫解決方案中除了以上描述的ATE300傳感器和ATC400收發(fā)器外，還有其他的無(wú)線測(cè)溫傳感器和顯示單元可供選擇，詳細(xì)如下：
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4 結(jié)束語(yǔ)
本文介紹的安科瑞無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建場(chǎng)外供配電工程的應(yīng)用，針對(duì)高壓開關(guān)柜內(nèi)斷路器觸頭的電氣連接點(diǎn)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在越來(lái)越便利的交通發(fā)展下，機(jī)場(chǎng)的安全尤為重要，其中為防止因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過大而發(fā)熱產(chǎn)生安全問題，則需要對(duì)溫度進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，避免安全事故的發(fā)生，降低設(shè)備事故率。
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